備胎升降器通過凸輪軸旋轉驅動內滑輪和外滑輪旋轉，外滑輪通過鏈驅動輪胎架升降，拆卸和固化輪胎；其結構主要包括鏈條、外殼、備胎固定板、外滑輪、開口銷、銷軸、緊固件、外滑輪固定板、內滑輪、凸輪軸、凸輪等。當車輛正常行駛時，鏈式備胎升降機應能夠平穩地拖動備胎，並在拆卸和安裝備胎時保持鏈條的平穩降低和升高。
一、備胎升降器卡滯在拆卸和安裝備胎時備胎不可以成功降低或升高，即卡滯問題。
二、鏈條和外罩殼十字孔錯位鏈條是腰型鏈環通過一環扣一環而成，通過外罩殼的十字孔受往上或是朝下的拉力進出外罩殼。如果在首次安裝鏈條式備胎升降器及其備胎時鏈條和外罩殼的十字孔沒有捋順，即鏈條與外罩殼十字孔錯位，那就會導致用戶在拆卸備胎時發生卡滯問題。首次安裝鏈條式備胎升降器和備胎時，應避免由於鏈、罩的交叉孔錯位而造成鏈條式備胎升降器的卡滯，用來防止鏈條式備胎升降器和備胎時，對鏈與外罩殼的十字孔進行梳理，可以采用降、升的方法，也就是說，先鬆開備胎，再打緊備胎，這樣的反複操作就是一個順手的過程。
